амолет знаменитой французской фирмы Кодрон, известный под наименованием CR-714, стал, пожалуй, наиболее ярким воплощением концепции легкого истребителя. Разрабатывался под руководством М. Риффара в рамках объявленного в 1936 г. конкурса. Предполагалась, что изготовленная из недефицитных материалов (древесины) машина станет дополнением к «основному» истребителю, имевшему металлическую конструкцию и нормальные массогабаритные характеристики. Разработка велась на основе учебного самолета С.690, что обусловило высокие темпы работ — прототип С.710 впервые поднялся в воздух 10 июля 1936 г. Эта машина комплектовалась 12-цилиндровым мотором «Рено» 12R01 (450 л.с.) и имела неубирающееся шасси. К концу 1937 г. изготовили 2 прототипа С.713 с убирающимся шасси, а в сентябре 1938 г. вышел на испытания С.714, отличавшийся от С.713 доработанными капотом и килем. Именно этот вариант приняли к серийному производству. Фирма «Кодрон» получила заказ на 200 самолетов, впоследствии уменьшенный до 120 машин, но реально изготовила только 62 истребителя, выпуск которых начался летом 1939 г.